_Discriminatori:_
La fascia elastica del pistone è un componente di un motore a combustione interna che sigilla la camera di combustione e trasferisce il calore dal pistone alle pareti del cilindro. In genere è realizzata in ghisa, sebbene sia possibile utilizzare anche altri materiali come l'acciaio, l'acciaio inossidabile o persino la ceramica. Le fasce elastiche si trovano vicino alla parte superiore del pistone e sono progettate per adattarsi saldamente alla parete del cilindro. Impediscono ai gas di combustione di fuoriuscire dal pistone e nel basamento e all'olio di entrare nella camera di combustione.
_Espressamente:_
• Progettata per sigillare la camera di combustione e trasferire il calore dal pistone alle pareti del cilindro.
• Resistente all'usura.
• Progettata per garantire longevità.
_IMMATRICOLAZIONE:_
La fascia elastica del pistone è un componente fondamentale dei motori a combustione interna, perché assicura tenuta ermetica e regola la temperatura del motore. Viene utilizzata in un'ampia gamma di applicazioni, dai piccoli motori ai grandi motori industriali. È essenziale per garantire un funzionamento affidabile ed efficiente. Viene utilizzato nelle applicazioni OEM Cat 1706, 1706D, 1706J, 3516C, C9, C9.3 e C9.3B (pistoni), nelle applicazioni OEM 323D, 330, 330D, 336D, 340D e 345, negli escavatori 330D, 336, 336D, 340, 340D, 345 e 350, nella mietitrebbia 521 e 522, nelle pale gommate 966 e 972, nelle pale cingolate 973 e 973K, nei sistemi di alimentazione C9 e C9.3B, nei motori C9.3 - General Platform (C9), nei C9.3, DE350S, DE400, Gruppo elettrogeno DE400S, XQ330 e XQP310, attrezzature per pavimentazione D6, D7 e SEM832F trattore cingolato, PM3 e RM400.
