Descrizione:
Un inserto per la sede della valvola di scarico un componente utilizzato nel sistema di scarico di un motore a combustione interna. In genere realizzato in materiale durevole e resistente al calore, come l'acciaio inossidabile o il titanio, ed progettato per resistere alle alte temperature e pressioni generate dai gas di scarico del motore. L'inserto per la sede della valvola di scarico si trova nella porta di scarico della testa del cilindro e serve come punto di montaggio per la valvola di scarico.
Caratteristiche:
• Impedisce la fuoriuscita dei gas di scarico dal motore
• Resiste alle alte temperature generate dai gas di scarico del motore
• Riduzione delle emissioni e miglioramento dell'efficienza del combustibile
Applicazioni:
Un inserto per la sede della valvola di scarico contribuisce a garantire un funzionamento affidabile e prestazioni ottimali, riducendo al minimo l'impatto ambientale. Ampiamente utilizzata nei motorgrader Cat 120, 120,120B, 120B, 120G, 12E, 12F, 12G, 130G, 140B, 140G e 14G, nei motori (a pistone) 1673C,3306, 3208, 3304, 3306, D330C,3304, D333C,3306, G3304, G3304B, G3306 e G3306B, negli escavatori 215, 225, 235, 235B and 235C, nelle esboscatrici 518 e 528, nei posatubi 561C, 561D, 571F, 571G, 572F e 572G, ne motorscraper gommati 621, 621B, 621R, 627B, 637 ed 814, negli scraper 627B, 637 e 637B, nei compattatori 815 e 816, nelle pale gommate 916, 920, 930, 930R, 930T, 950, 966C, 966R, 980B, G916, IT18 e IT18B, nelle pale cingolate 941, 941,941B, 951B,951C, 951C, 955K,955L, 955L, 963, 963B, 977K,977L e 977L, nei trattori forestali 950, nei trattori cingolati D4D, D4E, D5, D5B, D6C, D6D, D7F e D7GD4D, D4E, D5, D5B, D6C, D6D, D7F e D7G, nei gruppi elettrogeni G3306, G3306B e XG135, nei gruppi propulsori TR13, TR16 e TR28.
